8月23日至29日是全国科技活动周暨江苏省第32届科普宣传活动周。为了做好科普宣传工作，拉斯维加斯线上平台民航分会与民航江苏空管分局团委合作，整理了多年来民航江苏空管分局空管常识进校园的科普宣传资料，汇集成《民航空管常识100问》。现登载部分内容，希望热爱民航事业的青少年朋友能够喜欢。

空管提供哪些服务？

空中交通管制（简称空管）是国家交通运输事业的重要组成部分，是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础。民航空管按照职责分工提供负责空域内的空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞，以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动。

飞行情报服务的任务是向飞行中的航空器提供有助于安全和有效实施飞行的建议和情报。

告警服务的任务是向有关组织发出需要搜寻救援航空器的通知，并根据需要协助该组织或协调该项工作的进行。

机场塔台管制员都在忙啥？

很多人对在机场“制高点”塔台上的管制员充满着神秘感。其实，塔台管制员的工作并不复杂，主要是指挥每架飞机的开车、滑行、起飞，安排到达的飞机落地、滑行并最后停到停机位上。有调查表明，世界民航史上有近50%的空难是发生在飞机起飞或降落阶段。因此，对于负责指挥飞机起飞和降落的塔台管制员来说，再微小的错误指令都有可能造成无法挽回的事故。工作中的塔台管制员必须注意力高度集中，紧盯雷达屏幕和跑道，严谨地发布着每条指令，不能有半点拖泥带水。由于高强度的工作量，民航局规定塔台管制员连续工作时间不得超过两个小时。

什么是流量控制？

飞机在天上飞行，就像汽车在道路上行驶一样，要按照规定的航线飞行，并严格遵守相关规则。在空中飞行的两架飞机之间要保持一定的高度差和水平距离差，否则会相互影响，甚至发生碰撞。简单的说，如果在同一个空域内的飞机数量过多，飞机之间就无法保证安全的高度差和水平距离差，极易发生飞机空中相撞的危险。这时，管制员通知在机场等待起飞的飞机机组，推迟飞机起飞，目的是限制这片空域内飞机的数量。

机场的导航站由什么设备组成？

导航站一般分为NDB台和VOR/DME台。NDB是无方向信标，它向360度辐射信号，飞机接收到信号后便能确定自身与NDB的方位。VOR是全向信标，它与NDB的作用类似，为飞机提供方位信息，而DME是测距仪，它能给飞机提供一个相对于导航台的连续距离信息。

飞行员看不清跑道时，如何操纵飞机降落？

飞行员依靠仪表着陆系统操纵飞机降落。仪表着陆系统俗称“盲降”，分别为飞机提供一个水平引导信号和垂直引导信号，这两个信号在跑道中心线上形成一个3度角的下滑道，飞机沿着这个下滑道就可以在看不清跑道的情况下降落啦。

自动气象站能干哪些事？

机场的天气直接关系每个航班是否能够正常起降。现在，民用运输机场安装的自动气象站代替了气象观测员，自动探测气压、温度、湿度、风向、风速、雨量、地温等诸多气象要素，无需人工干预自动生成报文，定时向中心站传输探测数据，为保障飞行安全发挥着重要作用。

当飞机故障时为什么挂7700紧急代码？

应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，管制员可以在雷达上对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，其中一些组合具有特定含义，比如：代码7500代表非法干扰，一般是指飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况；代码7600则表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联；代码7700，代表飞机遇到了紧急情况。当飞机挂出以上三种紧急代码，飞机在空管雷达系统中将以红色标识区分，提醒管制员和空中其他飞机的机组及时避让。

跑道结冰和积雪对飞机起降有影响吗？

当跑道结冰时，冰层与飞机轮胎间的摩擦力变小，飞机滑跑不易保持方向，容易冲出跑道，一般跑道有冰层时，是禁止飞机起降的。在一定风力下，跑道上的积雪会出现吹雪，使得跑道能见度恶化，从而影响飞机安全起降。