常泰通道主桥效果图

常泰过江通道为公铁合建桥梁，由中间的一座斜拉桥和侧面的两座拱桥组成。公铁合建段正桥长5299米，主航道桥采用主跨1176米斜拉桥，是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，是世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。项目主梁采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，设计速度100公里/小时；下层桥面“平行”布置了铁路和公路，上游侧布置两线城际铁路，设计速度200公里/小时；下层桥面下游侧布置4车道一级公路，设计速度80公里/小时。常泰过江通道此次先期开工建设的是大临工程，主体工程将于2019年底前全面开工建设。项目建设工期5年。

大桥建成后将创下三个“世界第一”

世界上首座“一桥三用”的过江通道

上层6车道高速公路，下层城际铁路+一级公路；

主桥将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥；

两侧的两座拱桥也将成为

世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。

常泰通道区域位置图

常泰过江通道是我省“十五射六纵十横”高速公路网中如皋至常州高速公路的关键工程。项目起自泰州市泰兴境内宁通高速泰兴东互通与广陵枢纽之间，向南跨越长江，经常州新北区，止于与江宜高速交叉处安家互通，长约37公里。从优化全省过江通道布局的角度看，这一项目将打造综合立体交通走廊，加快扬子江城市群建设，对促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展等具有十分重要的作用。